• 尾形 伸一

passoで紹介 cleverの3つのメリットをご紹介【燃費検証】【加速検証】【排ガス検証】#検証#検証動画#特許技術

更新日:1月24日

TOYOTA パッソ ノ-マル車両に電熱式燃焼促進装置cleverスタンダ-ドタイプをカスタムして加速、排ガス、燃費向上を検証してcleverの得られるメリット、効果をご紹介いたします。

e-g-customize official 是非チャンネル登録お願い致します。

             ↓   ↓   ↓ https://www.youtube.com/channel/UCkuM4iJS1PIhBB8GWUfH1ew/

検証車両パッソ 2008年式 KGC10 1,000cc

 4AT FF検証時タイヤはノ-マル。

こちらの燃費はカタログ値21.0km/ℓ 

非装着状態 高速平地巡回で18.0km/ℓで高速区間。

スタンダ-ドタイプ装着で過去最高値は高速平地で

80km/h巡回で 26.9km/ℓを記録しました。

満タン給油で燃費計誤差は1km/ℓ前後。

加速、排ガス、燃費の検証動画になります。

①加速に関して NA車両でも変化を体感出来ます。

②排ガスに関して HC炭化水素をしっかり燃やし数値を減らす。

完全燃焼に近づける為一酸化炭素COは大幅に減少。

その際は燃焼が良くなるため二酸化炭素CO₂は増加します。

③燃費に関して カタログ値は21.0km/ℓ cleverは

ある程度時間をかけ距離を走る事で燃費は飛躍します。

加速が良くなるのでアクセルを離す時間も増える為、

エコ走行で 急加速しないでストップ&ゴ-

が少なければより燃費向上は 期待出来ます!

ご閲覧ありがとうございました。


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